今天是公元2011年10月10日，辛亥百年（1911-2011），这是一个值得纪念的日子。读过书的同学通常都知道有关辛亥革命是政治考试中的一个重要的命题，比如：为什么说“辛亥革命”是一朵不结果实的花？请用唯物史观简述“辛亥革命”失败的原因？请论述“辛亥革命”的伟大意义。标准答案通常都是一样的，“辛亥革命”推翻了清王朝的统治，建立资产阶级民主共和国，人民获得一些民主和权利，客观打击了帝国主义的侵略势力，为后来的革命开辟了道路等等。讲到失败的原因，通常归根于资产阶级的软弱性，没有发动广大的人民群众特别是农民阶级，多党制在中国行不通，资产阶级不能完成反帝反封建的任务，且不说对错，反正按书上啪啪地往试卷上写，多半能得分。可是有多少人想过这个到底是不是真实的辛亥呢？在辛亥百年的时候正好赶上看了一本书，《辛亥：摇晃的中国》。这本书的作者张鸣告诉我们，其实辛亥并不像教科书上写的那样严肃，那样的枯燥乏味，辛亥其实是有血有肉的，各种人物粉墨登场，又匆匆的成为历史的过客，或多或少又都左右了历史。一切的一切都从1911年10月10日，武昌新军工程营的枪声响起开始。

其实10月10日的那声枪响并不是革命党人计划好的，是一次士兵自发的偶然性起义，在此之前的9月24日，也曾经发生过类似的自发性起义，只是没有引起普遍的响应，因而悄然流产。之所以这次能够取得成功，是因为10月9日那天，革命当人在汉口俄租借宝善里的据点试验炸弹，不甚爆炸，据点暴露。革命党人的名册，落到了湖广总督瑞澂的手里，处理不当，流言四起，说要按图索骥，各个抓捕，一时间人人自危，死猪不怕沸水烫，凡是革命党人活动多一点的部队，就都“叛变”了。这就是作者所说的“情势”。

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前不久，看了一本书，书名叫做寻路中国，是一个外国记者写的，叫Peter Hessler（中文名字叫何伟），曾任《纽约客》驻北京的记者，以及《国家地理》杂志等媒体的撰稿人。书是用英文写的，并在国外出版，原书名Country Driving，本次看的是他的翻译版本，由上海译文出版社出版。全书分成三个部分，第一部分是城墙，以春秋两次的自驾游为主线，主要是跟着长城走，第二部分是村庄，以北京城郊三岔村魏子淇一家的生活为主线，主要是写一个农村的家庭在高速发展的汽车业的影响下，由农到商的过程。第三部分是工厂，讲述的是浙江丽水的城市生活场景。作者以敏锐的洞察力和独特的视角描绘的了改革开放后中国所发生的重要的变化。

其中有些东西留给我的映像比较的深刻，比如有关于驾照考试的理论知识与现实中的相反，比如驾照场地考试中单边桥的考试很少在生活中用到，要考是仅仅是因为很难。中国驾驶员不按照常规出牌，在路上开车充满了刺激和挑战，以至于回到美国后又要重新适应当地的驾车习惯，其中关于安喇叭的这部分写的非常到位，“一下短促的‘毕’声，用以引起注意。连续两声‘毕—毕’表示愤怒。如果是一阵特别悠长的‘毕————’声，那代表驾驶员遇到交通拥堵了，他已经没有边缝可钻，正巴不得路上所有的人和车统统消失，如果有‘毕————————’声回应，说明他们动弹不得。另有一种略带口吃的‘—毕—……—毕—’声，代表着驾驶员除了痛苦就再无别的感觉。还有一种事后才摁一下的‘——毕’声，这一般是新手们的做法，他们通常反应迟缓，还没来得及摁喇叭，刚出现的状况就已经自行化解。”而在城市里，特别是居民区是禁止按喇叭的。

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